Waarom is het touw van een schip aan een gewone bollard bevestigd?

Schiptouwen worden meestal gebruikt in poort- en dokbewerkingen. Het speelt een sleeprol op de aangesloten schepen en met het vaste touw is het niet nodig om zich zorgen te maken dat het schip wordt weggeblazen bij winderig weer. Telkens wanneer een schip op het punt staat aan te meren, gooit het een touw, dat wordt bevestigd aan een bollard aan de kust.

Als je goed kijkt, zul je merken dat het grootste deel van het bollard -oppervlak relatief soepel is, zonder de stage om de wrijving te vergroten, weten we dat hoe meer wrijving, hoe beter de stabiliteit van het vaste, maar het bollard -oppervlak is glad, waarom?

Het doel van dit ontwerp is zelfs vanwege het touwmateriaal, de meeste touwen van het schip zijn gemaakt van synthetische vezels in plaats van metaal. Dit is ook om de natte omgeving van de werkplek beter aan te kunnen, dit materiaal is niet-metaalachtig, dus het is geen noodzaak om je zorgen te maken over vocht en roest, en dit materiaal zelf heeft een goede corrosieweerstand en schimmelweerstand, dus vergeleken met Metaalmateriaal Het is meer geschikt voor gebruik als marien touw.

De slijtvastheid van het schiptouw is echter minder dan die van het metalen materiaal, en de bollard neemt een glad oppervlak aan, zonder een randbehandeling op het oppervlak om de wrijving te vergroten, om het scheepstouw beter te beschermen tegen slijtage. Omdat het touw zal worden onderworpen aan een sterke spanning bij winderig weer, zal het touw onvermijdelijk herhaaldelijk over de bollard wrijven en zal het gladde oppervlak van de bollard de slijtagediploma van het touw verminderen met een kleine wrijvingscoëfficiënt, waardoor de beste bescherming wordt gespeeld.