Klein en krachtig - marien anker

Nadat de auto is gestopt, moet u aan de handrem trekken; Nadat het schip is afgemeerd, moet het ook het anker laten vallen.

Het schipperanker bestaat voornamelijk uit ankerput, ankerklauw, ankerkat en ankerkredieten, enz. Nadat het schip aankomt bij het ligplaats, zal de bemanning verankeren en het schip -anker zal in de zee zinken onder de tractie van de ankerketting .

Wanneer het schip wordt geraakt door de wind en golven, zal de ankerketting plat op de zeebodem op het anker van het schip uitoefenen, waardoor de ankerklauw naar beneden bewoog, dieper en dieper beet, om het doel te bereiken om het doel te bereiken om het te bereiken schip.

Anchor is een "goede helper" voor het manoeuvreren van het schip, die het schip kan helpen om te draaien met de tij- en windrichting, en ook grote schepen kan helpen om aan te meren en de haven als een lade te verlaten.

Bij het verlaten van de ligplaats begint het schip de ankermachine om de ankerketting vast te zetten en beweegt het in de richting van het anker, wanneer de hoek van het schip en de ankerketting dicht bij verticaal is, wordt het anker omhoog getrokken en geleidelijk hersteld .

Gewoonlijk wordt het anker op de boeg ingetrokken, omdat de boog "dun" is en de achtersteven "vet" is, en wanneer de romp wordt verankerd bij de boeg, zijn de externe krachten zoals wind- en watereffecten minimaal. Bovendien voorkomt het positioneren van het anker in de boog dat het verstrikt raakt met de propeller in de achtersteven.

Het is vermeldenswaard dat het aantal ankers veel te maken heeft met de grootte van het schip. Meestal hebben kleine schepen slechts 1 anker nodig, geplaatst op de voorkant van het schip; Voor middelgrote schepen zijn er twee vereist, geplaatst op de poort en stuurboordzijde van de boog; Grote schepen vereisen drie, een van hen als een noodback -up; Alleen special doelschepen - Salvage -schepen zullen worden uitgerust met vijf ankers om het schip stabieler te maken tijdens de missie.