De kerntoepassing van het binnenvaartvervoer in Marine Engineering - 2

3. Belangrijkste uitdagingen

De afhankelijkheid van de manoeuvreerbaarheid: vereist meestal sleepboottjes, lage snelheid; Moderne hoogwaardige binnenvaartschepen moeten worden uitgerust met thrusters of dynamische positioneringssystemen (DP) om de efficiëntie te verbeteren en de kosten te verhogen.

Gevoelige zee-omstandigheden: het schip met platte bodem heeft een zwakke weerstand tegen wind en golven, en het operatievenster wordt strikt beperkt door het weer.

Hoge risico-operaties: zware hijs- en installatieactiviteiten op zee zijn zeer technisch uitdagend en riskant.

Hoge vereisten voor de werf: een speciale poort die moet worden uitgerust met zware kranen of dia -faciliteiten voor het laden en lossen.

4. Samenvatting

Barge Transportation is een belangrijke infrastructuur in Marine Engineering, het oplossen van het kernprobleem van het overbrengen van super-grote, superzwaar en superlange structuren van land naar zee, en direct dient als ondersteuning voor de installatie en constructie van zware offshore-operatieplatforms. De toepassingen zijn geconcentreerd op:

Offshore olie- en gasontwikkeling (platformmodule, jastransport en installatie).

Offshore windenergieconstructie (windturbine -componenten, funderingstransport en installatie van paaldriving).

Met de ontwikkeling van mariene engineering naar diepe en verse-zee-gebieden en grootschalige activiteiten, blijven Barge-technologieën (zoals semi-onderdanig, dynamische positionering en modulair ontwerp) upgraden, en hun ondersteunende rol bij de ontwikkeling van diepzee en verre-zeebronnen worden steeds belangrijker.