Pneumatisch rubberen spatbord

Pneumatisch rubberen spatbord is tegenwoordig een toonaangevend antibotsingsapparaat voor maritieme toepassingen in de wereld. Dit spatbord is gemaakt van met synthetisch koord versterkte rubberen platen met perslucht aan de binnenkant zodat het op het water kan drijven en als een beschermend medium kan werken. Daarom dienen pneumatische rubberen spatborden als een cruciaal beschermingsmedium tegen aanvaringen bij overdrachtsoperaties van schip naar schip (STS) en aanmeer- en afmeeroperaties van schip naar dok (STD).

Pneumatische rubberen spatborden hebben de voordelen van een enorme energieabsorptie waarbij een lage oppervlaktedruk op het schip inwerkt. Daarom is een pneumatisch rubberen spatbord een ideaal scheepsbeschermingsmedium geworden dat op grote schaal wordt gebruikt door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, bulkcarriers en drijvende constructies, grote dokken, havens en kades.

Constructie-eigenschappen

Zwevende pneumatische rubberen spatborden, waarvan de basisconstructie bestaat uit buitenste rubberlagen, met synthetisch koord versterkte rubberlagen en binnenste rubberlagen, zijn een soort cilindrische airbags met halfronde koppen aan beide uiteinden.

Buitenrubber:De buitenste rubberen laag die de buitenkant van het spatbord bedekt, beschermt de koordlagen en het binnenste rubber tegen slijtage en andere externe krachten. Deze compound heeft voldoende trek- en scheursterkte om alle weersomstandigheden en intensief gebruik te weerstaan. Standaardkleur is zwart, maar andere kleuren zoals grijs en roomwit zijn op aanvraag leverbaar.

Binnenrubber:De voering van een rubberen membraan sluit de perslucht in de spatborden af.

Koordlagen:De verstevigingskoordlagen, die zijn gemaakt van synthetisch bandenkoord dat vaak in banden wordt gebruikt, zijn onder ideale hoeken gerangschikt om de interne druk vast te houden en zo een sterke, efficiënte versteviging te bieden en de spanning gelijkmatig te verdelen.

Veiligheidsklep:Op de grote spatborden is de veiligheidsklep uitgerust om overtollige interne druk te laten ontsnappen wanneer het spatbord per ongeluk te veel wordt samengedrukt.

Flensopening:Op het spatbord is een stalen flens gemonteerd waaraan een luchtventiel of veiligheidsventiel kan worden aangepast.

Metalen accessoires:Alle relevante metalen accessoires van pneumatische spatborden, inclusief sluitingen, sleepringen, wartels, kettingnet, zijn gemaakt van roestvrij staal en thermisch verzinkt (HDG), dat bestand is tegen zeewatercorrosie.

Pneumatische rubberen spatbordtypen

Initiële interne drukwaarde

Er zijn twee initiële drukwaarden voor Andy Marine pneumatische rubberen spatborden:

A) Pneumatisch 50 (initiële interne druk 50 kPa)

B) Pneumatisch 80 (initiële interne druk 80 kPa)

Er zijn twee typen Andy Marine pneumatische rubberen spatborden:

1)Type Ⅰ- Sling-type spatbord

Het spatbord is ontworpen voor gebruik zonder beschermnet. Door hun lichte gewicht zijn ze gemakkelijk te hanteren.

2)Type Ⅱ - Netvormig spatbord

Het spatbord is bedekt met een beschermnet bestaande uit ketting, en meestal met banden of rubberen hoezen.

Door de veelheid aan toepassingen kan Andy Marine zijn ontwerpen aanpassen aan de verschillende eisen van de klant, zoals netvariaties, verschillende kleuren en verschillende eindfittingen.

Pneumatische rubberen spatbordvoordelen

• Naleving van ISO17357:2002

• Meer veiligheid en betrouwbaarheid

• Lagere afmeerkrachten

• Aanpasbaar aan het getij

• Lage onderhoudskosten

• Lage reactiekracht en rompdruk

• Meest kostenconcurrerend systeem

• Voordeel tegen schuifkracht

• Eenvoudige en goedkope installatie

• Diverse optionele fittingen

Pneumatische rubberen spatbordgrootte

Kennisgeving van toepassing en opslag van pneumatische rubberen spatborden

1. De pneumatische rubberen spatborddruk moet op de standaarddruk worden gehouden, binnen het bereik van ± 5%.

2. Controleer vaak de druk, wanneer de druk daalt, blaas het spatbord op tijd op, om het normale gebruik van het spatbord niet te beïnvloeden.

3. Bij het verbinden van het spatbord met een staaldraadkabel moet de staalkabel worden voorzien van een rubberen hoes om schade aan het spatbord te voorkomen.

4. Raak het spatbordoppervlak niet aan met scherpe voorwerpen, om te voorkomen dat het spatbord wordt doorboord. Als het oppervlak van het spatbord beschadigd is, heeft dit invloed op de levensduur van het spatbord.

5. Wanneer het spatbord bij normaal gebruik wordt gebruikt, moeten de bevestigingspunten stevig zijn, het loskomen voorkomen en het spatbord wegspoelen. De ophanging van het touw en de haakring moeten netjes met elkaar verbonden zijn, er mag geen rommel ontstaan.

6. Als het spatbord lange tijd niet wordt gebruikt, maak het spatbordoppervlak dan schoon met zoet water. en plaats het spatbord op een droge, koele, geventileerde plaats, zonder direct zonlicht.

7. Wanneer het spatbord voor langere tijd wordt opgeslagen, moet de druk worden verminderd en moet het spatbord ver van de warmtebron worden geplaatst.

8. Omdat het spatbord een rubberproduct is, moet u proberen vuurwerk te vermijden, geen contact met zuur, alkali, olie en andere organische oplossingen

9. Wanneer het spatbord wordt opgeborgen, mag het niet worden opgevouwen of gestapeld, en mogen er geen andere voorwerpen op het spatbord worden gestapeld.

Productieapparatuur

Toepassing van ons pneumatisch rubberen spatbord