Marine STS-bunkerslang: de "Super Connector" van de "Maritime Energy Artery" - Deel 3

III. Werkproces- en toepassingsscenario's

De Marine STS-bunkerslang werkt gewoonlijk als onderdeel van een single-point mooring (SPM)-systeem en het proces is als volgt:

1. Aanleggen: Grote olietankers (VLCC/ULCC) naderen het drijvende platform van SPM in zee en worden via kabels veilig afgemeerd aan het roterende platform van het platform. Dankzij het roterende platform kunnen de olietankers als een windvaan vrij rond het platform draaien en altijd met de minste kracht in de positie blijven.

2. Aansluiting: De machinist gebruikt de werkboot om het uiteinde van de STS-olietoevoerslang (meestal uitgerust met een snelkoppeling) die vooraf op de drijvende cilinder is geïnstalleerd, naar de olietanker te trekken en deze vervolgens aan te sluiten op het spruitstuk van de olietanker.

3. Olietransport: Nadat u hebt gecontroleerd of de verbinding correct is, start u het pompstation. De olie wordt via de onderzeese pijpleiding naar de SPM-vlotter gepompt en vervolgens veilig naar de olietanker getransporteerd (voor laden) of via de STS-slang uit de olietanker geloosd (voor lossen).

4. Loskoppelen: Nadat de operatie is voltooid, leegt u de resterende olie in de slang, koppelt u de snelkoppeling los, waarna de olietanker zijn ligplaats loslaat en vertrekt.

Belangrijkste toepassingsscenario's:

Ontslibmen van grote olietankers: Very Large Crude Carriers (VLCC's) hebben een te grote diepgang en kunnen niet rechtstreeks aanmeren in ondiepe havens. Ze moeten een deel van de ruwe olie via SPM- en STS-slangen in het diepwatergebied lossen op kleinere olietankers, die vervolgens door de kleinere tankers naar de haven worden vervoerd.

Maritieme overdracht: Rechtstreeks brandstof of goederen overbrengen tussen twee schepen die naast elkaar of dicht bij elkaar liggen. De STS-slang is de sleutel tot het verbinden van de twee schepen.

Havens ver van de kustlijn: Om de gevoelige ecologische kustomgeving te beschermen, zijn de laad- en losfaciliteiten gebouwd in het diepwatergebied ver van de kust, en verbonden met de opslagtanks aan de wal via het SPM-systeem en onderzeese pijpleidingen.

Offshore olieveld: transporteert de ruwe olie die is opgeslagen op de drijvende productie-opslag- en ontladingseenheid (FPSO) naar de shuttle-olietankers.