Waarom zwenkgroepen toevoegen tussen ankerketens en ankers - deel 2

Naast de kern-anti-torsiefunctie integreert de Swivel-groep ook andere belangrijke functies:

1. Verbeter de verbindingssterkte:

De ringassemblage zelf is een extreem stevige gesmede staalcomponent en de breeksterkte is ontworpen om te matchen of zelfs hoger te zijn dan de graad van de ankerketen waarmee hij is verbonden.

Het vervangt de gewone kettingverbindingen en ketenen en wordt het kernverbindingspunt tussen het anker en de ketting, zodat de zwakste schakel van het gehele afmeersysteem niet op deze kritieke positie staat.

2. Verbeter de slijtvastheid:

Dit verbindingspunt wordt vaak op de zeebodem gesleept en wrijft tegen zand, stenen en rotsen.

De ringgroep is meestal ontworpen om dikker en soepeler te zijn dan gewone kettingverbindingen, met betere slijtvastheid en dus de levensduur van de apparatuur verlengt.

3. Handig onderhoud en inspectie:

De roterende ringassemblage is een gestandaardiseerde afneembare component. Door de slijtage en rotatieflexibiliteit te inspecteren, is het handig om de status van de belangrijkste componenten van het gehele ligstemenssysteem te beoordelen en te vervangen wanneer dat nodig is, zonder de gehele ankerketting of anker te vervangen.

Samenvatting

In eenvoudige bewoordingen is het toevoegen van een zwenkgroep tussen de ankerketen en het anker als het toevoegen van een draaikolk in het midden van een zeer lang touw. De kernfunctie is:

Laat de bovenste ankerketting vrij draaien met de romp, terwijl het onderste anker en ankerketting beschermen tegen schade aan torsietracht, waardoor de ankerketting wordt voorkomen, het handhaven van de greep van het anker en de veiligheid en duurzaamheid van het gehele merensysteem waarborgt.

Dit is een schijnbaar eenvoudig maar cruciaal veiligheidsapparaat, een onmisbaar onderdeel van moderne schipmeersystemen.

Belangrijke opmerking: hoewel de draaikolk kan roteren, kan het de juiste bewerking tijdens verankering niet vervangen. Bij het optillen van het anker moet de bemanning nog steeds aandacht besteden aan het observeren van de toestand van de ankerketen om ervoor te zorgen dat deze niet overdreven gedraaid is.