Inleiding tot Marine waterdichte deur-2

Toepassingsscenario's en bedieningsnormen

1. Typische toepassingen

Onderzeeërs en oorlogsschepen: ze nemen drukbestendige cirkelvormige deuren aan die hoge druk in diep water kunnen weerstaan.

Civiele schepen: schuifdeuren zijn uitgerust in gebieden met een hoog risico, zoals machinekamers en schachten en tunnels en voldoen aan de eisen van de veiligheidsredundantie.

Offshore platforms: deurlichamen met geïntegreerde brandwerende functies worden gebruikt in olieboorplatforms om de verspreiding van brand te voorkomen.

2. Veilige werking

Verplichte sluitingsomstandigheden: inclusief scenario's zoals lage zichtbaarheid, havenverkeersbeperkingen, ondiepe watergebieden (waterdiepte <3 keer ontwerp) en een hoge verkeersdichtheid.

Noodboren: voer regelmatig oefeningen uit voor het openen en sluiten van waterdichte deuren om ervoor te zorgen dat bemanningsleden bekend zijn met de werkingsprocedures.

Uitdagingen en toekomstperspectieven

Hoewel waterdichte deurtechnologie steeds volwassener wordt, staat het nog steeds voor de volgende uitdagingen:

Extreme omgevingsaanpassing: schepen op de Noordpoolroute moeten bestand zijn tegen een lage temperatuur van -40 ° C en de bestaande rubberafdichtingsmaterialen zijn vatbaar voor veroudering.

Menselijke operationele fouten: volgens ongevallenstatistieken wordt 30% van de binnendringende incidenten van het water veroorzaakt doordat deuren niet op tijd worden gesloten en het is noodzakelijk om de automatische controle te versterken.

In de toekomst, met de ontwikkeling van intelligente schepen en groene verzending, zal waterdichtheid evolueren naar "integratie, zelfaanpassing en nul onderhoud", en een sleutelknooppunt worden in scheepsveiligheid en energie-efficiëntiebeheer.