Met EVA-schuim gevuld spatbord

Met EVA-schuim gevuld spatbord is ook een soort gecomprimeerd spatbord, met polyurea als buitenste beschermlaag, intern met EVA-efficiënt schuim of PE-schuim als buffermedium;       de compressie ervan kan de reactiekracht van het schip absorberen en de destructieve effecten op de kade en schepen kunnen worden verminderd.

Het grootste kenmerk van het met EVA-schuim gevulde spatbord zijn de drijvende prestaties, die niet worden beïnvloed door het getijdenverschil; helder van kleur, aangepaste kleuren en maten zijn beschikbaar volgens de eisen van de klant; Vergeleken met het pneumatische rubberen spatbord hoeft het met EVA-schuim gevulde spatbord niet op te blazen tijdens gebruik, het is veilig en onderhoudsvrij. Verbonden met flens, eenvoudig te installeren, verplaatsen en gebruiken; zijn reactiekracht groeit van een klein begin tot een machtige kracht, en heeft een grote energieabsorptie.

Met EVA-schuim gevuld spatbord is geschikt voor open type kade, zwaartekrachttype (piertype) haven, vooral de kade met groot getijdenverschil en open zee van schip tot schip enz. Kan op grote schaal worden gebruikt voor de werfdokken, scheepsplanken enz. Het is een nieuw product dat het pneumatische rubberen spatbord kan vervangen.

Constructie-eigenschappen

Andy Marine EVA-schuim spatbord maakt gebruik van licht elastisch schuim als stootmiddel. EVA-schuim spatbord is milieuvriendelijk en heeft hoge elastische eigenschappen waardoor energie wordt geabsorbeerd bij contact. De buitenkant van het schuim spatbord is gecoat met polyurea dat anti-sijpelende en anti-verouderingseigenschappen heeft, verbetert de levensverwachting en economische waarde van de spatborden. Met schuim gevuld spatbord is zacht, flexibel en zeer goed bestand tegen scheuren, zelfs bij lage temperaturen.

Volledig gesloten celschuimkern

Als kernfunctioneel onderdeel van het schuimspatbord kiest u voor het allerbeste PE/EVA-materiaal, biedt het spatbord geavanceerde energieabsorptie en een lage reactiekracht, waardoor het Foam Fender superieure prestaties levert op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en functie.

Gelamineerde schuimkern (niet-kronkelend)

Fender gebruikt de productietechnologie voor schuimlaminering. Deze structuur kan zijn maximale mechanische prestaties uitoefenen en de superioriteit van energieabsorptie en reactiekracht garanderen.

Versterkte nylon bandenkoord-skeletlaag

Meerlaagse koorden (Premium Kwaliteit) worden tijdens het polyurethaanspuitproces opgerold. Dit geavanceerde skeletproces is extreem duurzaam tegen alle soorten weer, krachten en maritieme omstandigheden.

Verbeterd kettingbandnet

Het net bestaat uit hoogwaardige vrachtwagen-/vliegtuigbanden, thermisch verzinkte kettingen met hoge sterkte (omwikkeld met een rubberen hoes) en de kettingkruispunten zijn verbonden door versterkte schakels.

Zwarte technologiecoating

Ons exclusieve onderzoek en de ontwikkeling van Black Technology Materials (niet-markerend polyurethaan) is op de buitenkant van de schuimkern gespoten, die graag een sterk en elastisch pantser draagt ​​om de schuimkern permanent te beschermen.

Zware centrale as

Foam Fender standaard uitgerust met de heavy-duty centrale as die de rol speelt van het ondersteunen en installeren van schuimfenders.

Eindflens met hoge sterkte

De eindflens is het belangrijke veiligheidsverbindingspunt dat is gemaakt van staal van superieure kwaliteit om de veiligheid en langdurige toepassing van het ophangen van schuimrubberen spatborden te garanderen

360° draaibare eindfittingen

De spatbordinstallatieketting en spatbordflens zijn rechtstreeks verbonden door een 360° draaibare ring en beugel, uitgerust met versterkingsaccessoires en gemaakt van geavanceerd treksterktestaal.

Met EVA-schuim gevulde spatbordtypen

Er zijn twee typen Andy Marine EVA Foam Filled Fender:

1) Met schuim gevulde spatborden van het touwtype

2) Met schuim gevulde spatborden van het flenstype

Met EVA-schuim gevulde spatbordmateriaaldetails:

1) Gemodificeerde EVA met gesloten cellen met een dichtheid van 110 ~ 130 kg / m³.

2) De koordstof wordt gebruikt voor het frame met een sterkte van 313N per enkele lijn, waarbij het koord wordt opgerold en polyurea wordt gespoten, geen delaminatie, sterke duurzaamheid.

3) Polyurea spuiten als laag, anti-aging en anti-corrosie.

4) Alle hardware die op het spatbord werd gebruikt.

Door de veelheid aan toepassingen kan Andy Marine zijn ontwerpen aanpassen aan de verschillende eisen van de klant, zoals netvariaties, verschillende kleuren en diverse fittingen.

Voordelen van met EVA-schuim gevuld spatbord

• Kleurrijk

• Onzinkbaar ontwerp

• Kan als drijfhengel op zee

• Flexibel, kostenbesparend

• Blijft volledig functioneel, zelfs als de huid wordt doorboord

• Eenvoudig te installeren, verplaatsen en gebruiken. Weinig onderhoud.

Met EVA-schuim gevuld spatbordformaat

Toepassing van ons met EVA-schuim gevulde spatbord

Veelgestelde vragen over met EVA-schuim gevuld spatbord

1) Voor welke toepassingen worden de met EVA-schuim gevulde spatborden gebruikt?

Met EVA-schuim gevulde spatborden zijn veelzijdig. Ze zijn geschikt voor vrijwel alle maritieme toepassingen. Deze omvatten gebruik met olietanks, vrachtschepen, veerbootcruises, werkboten, containerschepen en meer. Door hun sterke ontwerp zijn ze ideaal voor het beschermen van schepen. Ze beschermen ook oceaanplatforms en offshore-faciliteiten. Ze zijn ook effectief bij het beschermen van werven, jachten en andere maritieme bezittingen.

2) Biedt u op maat gemaakte, met EVA-schuim gevulde spatbordoplossingen?

Ja, we bieden OEM-services, wat betekent dat we speciaal schuim kunnen maken volgens de eisen van de klant. Dat kan als u specifieke wensen heeft of wilt dat uw spatborden er op een bepaalde manier uitzien met uw logo of merknaam erop! Maatwerk is voor ons een integraal onderdeel, omdat we hierdoor kunnen creëren wat klanten nodig hebben. Zo krijgt u altijd het perfecte spatbord dat het beste bij u past.

3) Wat zijn de kenmerken en voordelen van drijvende met EVA-schuim gevulde spatborden?

De schuimstructuur met gesloten cellen zorgt voor onzinkbaarheid, zelfs als deze wordt doorboord. Dit blijft waar, zelfs als het lek is. Ze zijn gemaakt met een kern van schuim met gesloten cellen en een hoge energie-absorptie. Bovendien zijn ze voorzien van een stevige buitenhuid, versterkt met nylon mesh. Bovendien bieden ze totaal drijfvermogen, waardoor een flexibele installatie mogelijk is.