Materialen en productie - Hoofdlichaam: gegoten stalen of gelaste stalen plaat, oppervlakte gegalvaniseerd/gecoat met anti-corrosie-verf. - Wrijvingscomponenten: rollen/rollers zijn gemaakt van gehard staal; De bussen zijn gemaakt van slijtvaste materialen zoals engineering kunststoffen en brons.
Lees verderMarine Fairleads zijn de kerncomponenten van het ligeersysteem van een schip. Ze zijn bevestigd aan de zijkant van het dek of de werf en spelen een cruciale rol bij het begeleiden van de ligplaats, het beschermen van de romp en het waarborgen van operationele veiligheid.
Lees verder4. Afmetingen en installatie - Diameter ≥ 6 x 6 van de touwdiameter (om de buigradius van het touw te garanderen). -Verankeringsvereisten: ankerbouten met hoge sterkte + voldoende vloeroppervlak en de belasting moet worden overgebracht naar de belastingdragende structuur van de werf. - Fataal pun......
Lees verder1. Kernelementen Aanmeerbelasting - Berekeningsbasis: verzendtonnage, wind, golf en stroomintensiteit, afmeerhoek (hoe kleiner de hoek, hoe groter de belasting). - Veiligheidsvereisten: de veilige werkbelasting (SWL) van de kabelstapel moet niet minder zijn dan de verwachte maximale belasting x 1......
Lees verder1. Verminderde touwslijtage De harde mariene omgeving kan vooral schadelijk zijn voor de touwen en kabels die worden gebruikt op schepen en offshore -structuren. Blootstelling aan zoutwater, constante beweging als gevolg van golven en stromingen en wrijving door herhaald gebruik kan allemaal rafele......
Lees verder1. Structurele classificatie Single-streng touw (1 × 7/19): hoge stijfheid, gebruikt voor kleine ligplaats. Multi-streng touw (6 × 7/19/37): de meest gebruikte, evenwichtssterkte en flexibiliteit, geschikt voor slepen en hijsen. Composiet touw (18 × 7/34 × 7): sterke vermoeidheidsweerstand, gebru......
Lees verder