Drijvende scheepsslangen

De drijvende olieslang van Andy Marine is ontworpen voor olielozingen op zee. Het is een zelfdrijvende slang die ruwe olie en aardolieproducten van offshore-schepen en afmeersystemen overbrengt. De drijvende olieslang is geschikt voor de meeste media, zoals olie (tot 55 procent aromatengehalte), NG, LPG, water, pekel, etc.

Drijvende scheepsslangen zijn ontworpen en geproduceerd in volledige overeenstemming met de OCIMF-normen. Onze drijvende olieslangen voor de scheepvaart worden vervaardigd en getest in overeenstemming met de eisen van de ISO 9001:2008 kwaliteitsnormen.

1. Producteigenschappen van drijvende scheepsslangen

• Individuele flotatiebehuizing van schuim met gesloten cellen om waterabsorptie te voorkomen.

• De CR-buitenlaag heeft het voordeel dat deze bestand is tegen slijtage, UV-straling, veroudering en corrosieve omgevingen.

• Op maat gemaakte koppelingsaccessoires verkrijgbaar.

• Minimaal reservedrijfvermogen: 20% of volgens klantvereisten.

• Elektrische continuïteit: De elektrische continuïteit is continu of intermitterend volgens de specificaties van de klant.

• Enkel karkas en dubbel karkas.

• Nominale werkdruk: 15Bar, 19Bar, 21Bar optioneel.

• Veiligheidsfactor: 5:1.

2. Constructie van drijvende scheepsslangen

Drijvende scheepsslang met enkel karkas

Dubbele karkas drijvende slang voor de scheepvaart

3. Productieproces van drijvende slangen op zee

4. Typen drijvende scheepsslangen

Hoofdlijn volledig drijvende slangen

Deze slang is de hoofdleiding van een offshore olie-overslagsysteem. Het beschikt doorgaans over een dubbelwandige constructie en een schuimlaag met drijfvermogen. Het minimale resterende drijfvermogen bedraagt ​​minimaal 20%. Het kan worden gebruikt in afmeersystemen zoals CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) en CBM (Conventional Buoy Mooring).

Aan één uiteinde versterkte, half drijvende slang

Deze slang heeft aan één uiteinde een extra verstevigingslaag. De structuur bevindt zich ergens tussen drijvende en ondergedompelde slangen. Het wordt doorgaans gebruikt als overgang tussen een volledig drijvende hoofdleidingslang en een ondergedompelde slang.

Tanker Rail Volledige halter drijvende slang

Vanwege de halterachtige vorm wordt het een halterslang genoemd. Het wordt doorgaans opgehangen aan de zijkant van een tanker (reling). Het kan vrij bewegen met de beweging van de tanker. Het is rechtstreeks verbonden met het olieoverdrachtsspruitstuk van de tanker en wordt daarom de “verbinding” tussen de tanker en het drijvende offshore-slangsysteem genoemd.

Verloopstuk Volledig drijvende slang

Een verloopslang kan twee slangen met verschillende diameters verbinden, bijvoorbeeld tussen een apparaataansluiting en een hoofdslang. Daarom wordt het ook wel een ‘reducer’ genoemd. Het wordt gebruikt in leidingsystemen waarbij de buisdiameters moeten veranderen, waardoor een overgang tussen buizen wordt bereikt.

Staart volledige drijvende slang

De staartpijp is het laatste deel van de slang dat op de boei is aangesloten. Het is zeer flexibel en kan de bewegingen van de boei opvangen. Het kan worden gebruikt als het eerste verbindingsgedeelte tussen een eenpuntsboei en een onderwaterslang.

5. Productgrootte drijvende slangen voor de scheepvaart

*Andere maten kunnen naar wens worden aangepast.

6. Toepassing van onze drijvende slangen voor de scheepvaart

• Brandstofoverdracht:Drijvende scheepsslangen worden vaak gebruikt om brandstof over te brengen tussen schepen, binnenschepen en opslagtanks. Hun flexibele ontwerp en drijfvermogen maken veilige hantering op het water mogelijk, verminderen het risico op morsen en zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer bij maritieme activiteiten.

• Wateroverdracht:Deze slangen vergemakkelijken de beweging van drinkbaar of niet-drinkbaar water in maritieme omgevingen. Ze drijven op het water, voorkomen weerstand, zorgen voor een soepele stroming en ondersteunen een efficiënte waterdistributie voor schepen, dokken of offshore-installaties.

• Chemische overdracht:Drijvende scheepsslangen zijn geschikt voor het veilig verplaatsen van diverse chemicaliën. Hun constructie is bestand tegen corrosie en chemische schade, waardoor veilige, lekvrije overdracht in havens, offshore-faciliteiten of scheepsboordsystemen mogelijk is.

• Offshore-activiteiten:Drijvende slangen worden gebruikt op offshore-platforms en booreilanden en zorgen voor een betrouwbare vloeistofbehandeling voor boor-, brandstof- en onderhoudstaken. Hun drijvende ontwerp vereenvoudigt de inzet en voorkomt schade tijdens operaties op het water.

• Haventoepassingen:Drijvende scheepsslangen ondersteunen de vloeistofbehandeling in dokken en havens, inclusief laad- en losschepen. Hun duurzaamheid en flexibel ontwerp zorgen voor een efficiënte, veilige en continue werking onder uitdagende maritieme omstandigheden.